2026年1月8日，广州——在当天举行的2026小鹏环球新品发布会上，小鹏汽车相连推出四款新车型：2026款小鹏P7+、小鹏G7超等增程、2026款小鹏G6和2026款小鹏G9，涵盖轿车、SUV两大品类，遮蔽纯电与超等增程双动力步地。其中最引东谈主注假想是，小鹏初度在20万元级别市集大范围部署其第二代VLA（视觉—手脚）大模子与天玑AIOS 6.0系统，并晓喻其Robotaxi已通过第三方测试，行将开展公开谈路测试。这不仅是一次产物迭代，更是小鹏从“智能驾驶缓助”向“物理世界AI驾驶者”策略转型的要害一步。

价钱与权利：全面不毛主流市集

2026款小鹏P7+推出超等增程与纯电双版块，起售价均为18.68万元；小鹏G7超等增程与纯电版块起售价19.58万元；2026款小鹏G6纯电版块起售价17.68万元；2026款小鹏G9纯电版块起售价24.88万元。即日起至2026年3月31日，购车可享受最高12000元新春购车补贴、金融决议、选装基金、置换权利以及长达6年的每年1500度电卡复购权利。

价钱策略袒露，小鹏正以极具滋扰性的订价全面遮蔽15万—30万元主流市集，尤其将高端智能建立下放至20万元以下区间，试图以“科技平权”重构市集竞争花样。

中枢突破：从“言语转译”到“端到端”的物理AI立异

本次发布会的技巧焦点聚积于第二代VLA（Visual-Language-Action）大模子。小鹏晓喻，其创新性地去掉了传统“言语转译”要领，罢了从视觉信号到车辆手脚提醒的端到端径直生成。这意味着车辆AI不再需要先将视觉信息退换为言语描摹，再生成约束提醒，而是像东谈主类驾驶员一样“看到即响应”，大幅升迁决策成果与可靠性。

小鹏称，第二代VLA已具备L4初阶才气，将于2026年3月开启首批推送。更值得关爱的是，小鹏模范车型与Robotaxi分享合并套VLA模子底座，这意味着宽泛蹂躏者购买的车辆，其中枢AI驾驶模子与无东谈主驾驶出租车同源，从压根上冲破了量产车与高等别自动驾驶之间的技巧壁垒。

环球车型同步发布，续航与能效再创新高

2026款小鹏P7+定位“环球纯电续航最长增程轿车”，在CLTC模范下纯电续航430公里、笼统续航1550公里，百公里电耗最低可达10.9kWh。小鹏G7超等增程则以1704公里笼统续航成为“环球笼统续航最长SUV”，纯电续航雷同达到430公里。两款车型均维持800V超充，充电10分钟可增多续航277—314公里。

从技巧旅途看，小鹏的“超等增程”并非浅陋增程，而所以“大电板+超快充+高效增程器”组合，强调“可油可电、无感纯电”体验，旨在透顶搞定用户里程错愕，同期保握电动车驾驶质感。

智能座舱干预“主动干事”期间

全新天玑AIOS 6.0系统初度罢了智能座舱从“被迫应酬”到“主动干事”的朝上。系统以“驭光”假想言语重构界面，并升级为3D车谈级SR导航，称得上是“世界皆能用的3D导航舆图”。小鹏VLM（视觉言语模子）座舱管家或者感知、念念考并泄露环境，提供场景化主动干事。跟着小鹏出海加快，该系统还将维持多言语无缝切换，适配环球用户。

安全与空间：家庭用车场景深度优化

2026款小鹏P7+同步自在中国与欧洲双五星安全模范，剿袭2000兆帕超高强度笼式车身和一相貌压铸后地板，并行业首发冰雪场景AES主动安全系统。空间方面，P7+以后排“双1米”驾乘空间、725L后备厢容积，主打“甘心空间怪物”定位；G7超等增程则以后备厢779L容积、38处储物空间和超20项豪华甘心建立，对准家庭出行需求。

环球策略：从“出海”到“扎根”

2026款小鹏P7+将在环球36国同步发布，明日（1月9日）还将在比利时布鲁塞尔举行欧洲上市发布会。2025年，小鹏环球累计托付量同比增长126%，产物遮蔽60个国度和地区。这次发布会标明，小鹏正以“环球研发、环球制造、环球模范”鼓吹其海外化策略，从产物出口转向技巧、品牌与生态的环球扎根。

小鹏正在再行界说“汽车AI”的竞争维度

本次发布会传递出一个明晰信号：小鹏已不再自在于在自动驾驶算法、座舱交互或续航里程等单点技巧上竞争，而是试图通过“物理AI”这一根人性架构变革，将汽车从“搭载AI的交通器用”重塑为“具备实体举止才气的AI智能体”。

这一定位相反，可能使小鹏不才一阶段智能汽车竞争中占据专有生态位。当大巨额车企仍聚焦于感知算法优化、算力堆叠或场景遮蔽时，小鹏径直转向“端到端”举止生成模子，并让量产车与Robotaxi分享技巧底座，这既是对本人技巧阶梯的执意押注，亦然对行业演进标的的一次斗胆界说。

然则，挑战雷同显然：端到端模子的可阐明注解性、复杂场景下的泛化才气、环球不同规定环境的适配，以及蹂躏者对高阶自动驾驶的信任建设，皆是小鹏需要握续攻克的问题。

结语：一场对于“AI怎样开动汽车”的深层实验

2026年小鹏的初度发布会，既是一次密集的产物投放，更是一场对于“汽车践诺”的深度探索。当AI不仅用于泄露世界，还能径直开动车辆辞世界中安全举止，东谈主与车的联系、车与路的联系，乃至汽车产业的竞争逻辑，皆可能被再行书写。

小鹏正以“物理AI”为支点亚博买球亚博体育，试图撬动扫数这个词出行产业的夙昔。无论这一愿景能否填塞罢了，其展现出的技巧勇气与策略决心，已让2026年的智能汽车赛谈，变得愈加值得期待。