·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

从事汽车媒体职责 13 年，内心有一个握念，总但愿尝试用营销和传播的力量战胜车企。许多容貌屡试屡验，唯独一次印象真切的碰壁即是在长城汽车。说得准确少许，即是长城汽车董事长魏建军。

记挂中，魏建军对我说过三次"你不懂本事"。第一次有时听到这句话，我的内心响应是叛逆气。在今天这个信息互通时期，还有什么本事没见过没看过？！于是，我尝试用走近长城的容貌去解说我方。第二次听到这句话，是在魏建军的办公室聊及营销，我的内心响应是没底，因为他讲的本事超出了我的分解范围。那天我从魏建军的口中第一次知谈，原本一体压铸的精髓是发动机缸体。水流花落的是，他以致对我这位"外行人"齐莫得陈述旨趣的渴望，在魏建军看来，这件事莽撞根底不值得讲。第三次听到这句话，是在一个访谈纪要里，当东谈主们在纷繁用软件描画翌日汽车本事一蹴而就的愿景时，这句老到的话再次出现，此次我内心的响应是反念念。

毅力长城汽车，莽撞确凿不成用单纯的消耗念念维去看，不然东谈主东谈主齐不错当长城的真挚。但同期你会发现，你合计长城应该变得所在，恰正是他在筹商和居品给出戒指的一个起源，这即是长城汽车。我的评价是"知长城者谓长城心忧，不知长城者谓长城何求"。

12 月 26 日，濒临央视的采访，魏建军此次用消耗者听得懂的容貌讲本事，而且讲的即是那些畴前不屑于向我这种不懂本事的东谈主单独去讲的本事。从实验室到发动机再到变速箱，从本事到营销再到传播，魏建军讲了别东谈主听起来沸腾但他合计司空见惯的许多故事，也在尝试念念考接下来对传播和营销的怜爱，但愿让外界看到新的长城。但话锋一行，魏建军谈的又是本事是基石，而且给东谈主留住印象真切的那句话，他不笃信造车是一项天才能作念的事，而是长久不断的产物。在变与不变中，魏建军仍在遵循他的造车经。

百亿建造实验室的账该怎么算？

每周四，长城汽车"考试"的日子。位于长城汽车本事中心的车辆评审区，接受讲评的本事团队站成一排，负责车辆开辟的每一个本事东谈主员齐要站在中间陈述车辆的细节，每个东谈主齐必须持重的听，而且持重地淡薄问题。临了，长城汽车董事长魏建军来逐个给出评价和戒指。

在长城汽车，魏建军管待来宾的最高礼节有两种，一个是高环跑谈亲身驾车带你跑个把小时，然后在徐水工场找来当地火头吃一顿好意思食。另一个是带你参不雅长城本事中心，然后在餐厅里吃一顿职责餐，聊个把小时的本事，以致其中相配一部分时期，给你先容风洞实验室的精髓。如若莫得任何念念想准备，你很难接上他的话，只可支敷衍吾的听他千里醉在我方的本事故事中。

对本事，魏建军酣醉到家，长城的上高下下也被他带的句句不离本事。就拿这座十年前耗资百亿的本事中心来说，干过汽车的东谈主可能多若干少齐去过，但要讲外出谈，100 个东谈主里可能齐找不出一个。在长城汽车看来，不是不讲，也不是不肯意讲，而是合计这些他们天天打交谈的本事实验室，还有必要向公共指示吗？！

我来尝试用一段话先容长城本事中心。数十年前，耗资百亿，长城汽车投资建树了诡秘整车排放、油耗、NVH、空调情状性测试、整车及零部件耐久性、BSR 以及电磁兼容测试等多个范畴的查考中心，领有可模拟海拔 0-5000 米、-30-45 °、20%-90% 湿度的高海拔设施模拟实验室，中国首个由自主品牌打造的、能模拟从 - 40 ° C 至 60 ° C 的顶点温度以及 5% 至 95% 的相对湿度的环境风洞实验室，还有智能交互体验实验室、低温风洞实验室以及安全实验室等。这些实验室能够模拟多样顶点工况，对车辆进行千百次的极限考证，从而确保每一辆委派到用户手中的汽车，齐具有高品性和高安全性。

听得懂吗？不太懂！但用一句话转头，长城这些本事实验室，其他车企要么刚刚建树完结，要么仍然仅仅领有其中的一部分，以致有的如故空缺。而这些别东谈主不具备的，长城也曾在十年前一谈领有。

领有这些的想法是什么？除了公共想取得的时期和物资本钱，还有魏建军的自主本事梦。梦齐是从零驱动的，难忘魏建军讲过，长城汽车亦然从买本事起家，但在几十年前阿谁一穷二白的汽车时期，不卖给你和高价卖给你不好的本事，让魏建军决定我方打造本事，这才有了今天的长城本事中心。十年时期，跨越 500 名来自快要 20 个国度的本事东谈主员，耗资跨越百亿，才有了今天咱们看到的但还看不懂的长城本事中心。凡是了解完这座长城本事中心，齐会艳羡这是中国本事自主发展的脊梁，是一座中国汽车本事自主发展的丰碑。

73 岁天下变速器之父的长城 10 年职责经

魏建军是个极其自律的东谈主，现实里具备从改造灵通走过来的那批创业者独有的订立性情，但唯独一个让敢他用钱的点，即是本事东谈主才。在保定，魏建军看中的两种东谈主最赢利，一种是长城的本事东谈主才，另一种是魏建军可爱的火头。

长城汽车蜂巢宜创变速器系统总工程师格哈德 · 亨宁

格哈德・亨宁，对中国汽车从业者或消耗者来说，这是个生分的名字，但他还有另一个名称——天下自动变速箱之父。天下上第一台 6AT 变速箱出自他之手，疾驰引以为豪的 9AT 变速箱由他主导研发。为了摘掉中国莫得自主研发高端自动变速箱的帽子，魏建军不吝代价让这位天下变速箱之父在长城汽车干了快要十年。

蛊惑并留住一个天才需要什么？如若仅仅钞票，太小看天才了！除了凡东谈主眼里的股权和年薪物资外，魏建军赐与这位自动变速箱之父弥漫的怜爱。十年时期，魏建军保证一个月和亨宁有一次讲演交流，这不仅仅职责，在魏建军看来更是尊重。

在东谈主才和本事的开辟中，中国汽车最缺的是学习才调。为了打造能够与天下比好意思的自动变速箱，魏建军条目扫数东谈主按照亨宁的条目点将，从油路、聚散器、资源到本事开辟环境，亨宁在长城体系有着弥漫的谈话权。

举例变速箱开辟考证过程，按照中国惯例集中，一个发动机匹配变速箱，但亨宁条目必须用三个发动机来对一个变速箱进行查考。许多东谈主认为这是猝然，但亨宁的实验旅途解说，最终长城的自动变速箱研发恶果罗致住了许多省略情味的磨真金不怕火。

本事是需要时期和过程积蓄的，积蓄的过程是对汽车这个体系工程本事分解的飘荡。投入汽车的每一个本事范畴，各人的专科性，让魏建军敬畏本事和科学的规矩，而不是喊标语设谋略就能斥逐。魏建军闲居说起一句话，长城的本事要一步一步的走，要敬畏客不雅规矩。

横置 P2 混动 9 速湿式双聚散变速器—— 9HDCT 变速器

在亨宁的相通下，长城自主开辟出了 7DCT、9DCT、9HDCT 系列湿式双聚散变速器，以及中国首款自主研发的 9AT   变速箱，弥补了国内在高端变速箱范畴内的空缺，也起到了拔高长城汽车品牌形象的作用，为长城今天的 Hi4 和其他新动力本事提供了基础。

像亨宁这么的灵魂本事东谈主才，长城还有许多。莽撞汽车企业研发的成长就像一个东谈主，从鲁钝学习到成长实行需要一个过程。魏建军不笃信天才，他笃信积蓄。每一个东谈主的成长齐犯过不同样的失误，干的越多犯错越多，多了就会积蓄训戒，修正我方的问题。从问题中走向告成，这即是长城的本事性情。

让东谈主们驱动毅力长城！

长城当今好不好？谜底有两面，但魏建军只看有问题的那一面。和畴前两年比，长城这一代居品基本一谈更替，单车收益接近 17 万元，在自主大厂里遥遥率先。尤其是前三季度跨越 20% 的毛利率，解说了魏建军的本事是第一世产力的企业性情，但长城高下仍然在寻找问题。

魏建军当今念念考的问题是，东谈主们如何从长城的居品上驱动毅力长城。畴前，东谈主们老到哈弗，是因为 H6；东谈主们老到坦克，是因为坦克的品类立异；东谈主们老到魏牌，是因为蓝山。但魏建军念念考，东谈主们更应该毅力长城汽车才更对。

畴前被本事卡脖子的时期，长城天天想着本事改动一切，这是优点。但当今，魏建军闲居念念考一个问题，如若长城在传播和营销上再怜爱一些，这些本事和居品给消耗者的感知是不是会更好？如若消耗者对长城的分解再多一些，长城今天的获利是不是比当今更上前一步？

对魏建军来说，听了太万古期长城是个偏科生的评价，他安心濒临，但也要必须改动。本事让长城在这个时期躺赢，但不料味着长城不需要变。就像长城这些外界莫得听过的本事故事，就像围绕长城本事中心周围打造的许多消耗者还不知谈的丛林生态本事体系，就像那些长城里面司空见惯但外界根底不会和长城筹商的故事……齐是长城接下来需要让外界分解的事情。

莫得本事，一家企业走不远；但莫得传播，一家企业的本事也不一定能走多远，这即是魏建军的新念念维。从分解长城汽车居品到分解长城汽车这家企业，魏建军给我方和企业定下了新谋略，作念对社会与用户有价值的企业，从头毅力长城，从 2025 年持重驱动！

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