广州琶洲会展中心的车展到底是在“活东说念主多照旧车多”？这问题看似无厘头亚bo体育网，其实背后掩饰神秘。那天，无意东风风行星海V9越享系列世界首秀现场，围不雅东说念主墙里搀杂着一波驱车来重视的别克GL8知音，谁想，一不防御成了别东说念主新车发布会的大师演员。17.99万元的起售价一出来，配上一通“这比我GL8还省油还实惠”的咬耳根，让东说念主一会儿就猜忌起来：中国品牌什么时辰开动和合股大佬硬刚？难说念星海V9果真能冲破这多年来中高端MPV的枷锁？照旧说发布会上明星来撑处所，仅仅流量与排面的小把戏，故事，远不啻名义一层？

场内悔怨跟掀锅似的吵杂，星海V9的“越享”系列首批车主领钥匙时掌声一派，说是强烈不为过。其实，这掌声里藏着个大问题——中国品牌真要冲进中高端MPV的红海了？永远被合股品牌割据的市集，会退步吗？星海V9越享系列拿着“空间、满足、续航、安全、品性”五大中枢去答卷，宣称要再行画一条圭臬线。听上去挺唬东说念主，那具体掀出什么底牌？咱得仔细掏掏。

先说颜值这件事啊，老话不是常说得好，碰面三分情。星海V9没照搬合股套路，反倒吃了点国风的红利。前脸的“青云梯”，镀铬饰条横一层竖一层，其实灵感是故宫石阶，持重里掺着点大气，MPV这种“长脸型”，反倒被点出若干风骨。龙胆紫的车漆更是妥妥的个性玩家，在好天时亮堂，在阴天时控制，不像短长灰那般无趣。侧面轮廓流通，那悬浮式车顶一上，顿时东说念主看车看，一水儿的“修长追究”。19英寸的大轮毂更没闲着，刷出炊火造型，商务范儿与家用气味一锅炖，谁齐不嫌。

车内一坐，星艦环抱谋略径直颠覆你的旧式MPV刻板印象。驾驶位中控台稍许朝驾驶员歪斜，标的盘、屏幕、按键伸手可及，那是动了心念念让司机“东说念主车合一”，就算是生手也不会七手八脚。双联12.3英寸屏幕高清得有点不真确，高通8155芯片加持，谁说国产芯片不行？切换界面、反应指示，流通得像刷一又友圈。腾讯TAI 4.0系统更是径直内嵌微信，安全不俯首，开车也能秒复书信，懂得生存的科技。

氛围灯藏进水波纹饰板，夜误点亮后，柔软的，氛围不是靠精通炫酷搞出来的，而是量入计出，像家相同。有乘客特意抓了抓座位和门板缝线，发现手感实在不赖，究竟是“大厂工艺”照旧“作念了作业”，这些细节藏着厂家实打实的真心。

谈到空间，MPV的“立身出处”毫不是吹的。星海V9给出的是5230mm车长和3018mm轴距，比许多同级外洋品牌还拔高一截。你说第三排和后备厢鸡爪凤爪两难全？那V9就专爱解决。4/6下千里式第三排谋略，孩子出行想乖乖在车里玩儿，唾手一撩就得，家里露营怕帐篷贫乏，座椅径直纯平铺，能铺一米七的大床，两口子晚上数星星也够庞大。试驾时乘客把总共行李堆进后备箱，七座方法下593L的容积，登机箱大箱背包堆堆乐，一个家庭的行李统统不是事。两座方法要追求极限，能装到2600多升，自行车、露营套装塞进去还裕如。更别说42个小储物格，连1.5L暖瓶齐能唾手放，女士包独有空间，第三排隐形挂钩，储物即是不琐碎。

满足性亦然拦阻小觑的。星海V9驾驶座用的是30mm高弹海绵，百公里资料不酸腰不累背，但第二排才是“亮点王者”。零丁航空座椅，配透风加热，8点调遣推拿，资料坐过的东说念主评价像“车上推拿椅”，开车不打打盹儿、乘客能小憩。滑轨可200mm宽，前后驾驭可调，亲子方法一键拉近，大东说念主护士小孩奶粉尿布齐毋庸挪窝，亲子党即是安适。商务处所，两座往中间靠，谈事聊天齐便捷，转移会议室名副其实。官方实测，连坐四小时，腰背压力比同级低23%，半途不喊累。电动滑门遇雨天手边东西多，感应自动开启，五区语音识别，不论坐哪儿，一声领导就能操作空调、音乐，老东说念主孩子齐不怕复杂。隔音也有功夫，车速120不嗓门语言，双层玻璃和主动降噪，打造出来即是“头等舱体验”，再加上工致转弯半径，市区地下车库出入天真不说，带娃女性司机齐敢开。

油耗续航这块，插混车型太介意资本，V9用马赫双擎混动系统详尽续航能跑1300公里，从北京掠到上海齐毋庸充。纯电200公里，一周凹凸班不加油，纯电行驶破耗仅每公里1毛2，内容比地铁还低廉，这数字不是作秀；电板走馈电，油耗也能按5.27L标定，一年2万公里能省出差旅差未几万元。快充期间18分钟充50%，劳动区喝咖啡粗疏就惩处。WLTC实测油耗独一1.2L，这水平在同级属于“优等生”，能替车主省却一大把用车支拨。

安全圭臬就更要见真章。V9车身用的是笼式结构加高强度钢，占比24.2%，碰撞时不会成纸糊屋子，C-NCAP乘员保护达92.6%——这也曾不输日韩泰西大牌。电板安全用“铠甲电板3.0”期间，经由132项极限测试，3倍国度圭臬挤压测试和30分钟不发火顶点教练，电板不怕恶劣环境。主动安全建树像ELK车说念保持，TJA拥挤接济，齐是目田双手防患分神跑神。更有健康保险，车内用无溶剂胶，甲醛开释降到国标1/5，新车不熏东说念主。座椅和内饰通过SGS抗菌认证，有小一又友不怕细菌生息。

讲完车自身，买车后的质保亦然大师眷注点。V9给到8年或16万公里整车质保，径直拉高了国居品牌的真心。为什么敢保证？背后是东风集团多年期间和全球平台作念撑持，“800V碳化硅平台”拉高了研发智力，高效果保证了质料，马赫能源系统百万台装机，考据了永远踏实。出产基地95%自动化，机器东说念主活水线，激光焊合精度到0.1毫米，车身接缝如一，训导外不雅也增密封性。质料把控即是这样硬。

放到大盘来看，这车的性价比径直把中高端MPV市集订价逻辑拆了重组。补贴后起售价14.99万，有别克GL8的23.29万元指引价比一比，省下8万块不是小钱，而况插混车型省油省费，不像燃油车那样平日养车有压力。比亚迪夏24.98万起，V9顶配还低廉5万，多了推拿座椅、语音截止、空间优化等狠货。和传祺E8比较，车身长122mm、第三排腿部空间大出100mm，连丰田埃尔法齐要嗟叹。家庭用户注办法儿童安全座椅360度动弹，没磕碰无死角，细节可圈可点。

东风风行扎根MPV行业25年，累计销量118万台，这不是“玩票”的品牌。星海V9越享系列推出，别东说念主说是对期间平权一次斗胆尝试，从高端下放建树，带头亲民化，让大师享受到了蓝本“独一高端才有”的体验。吴镇宇一句现场金句：“这不是入口车的替代品，而是中国度庭的新圭臬。”听起来是噱头，其实是信号——市集面容果真在变化了。

再想想往日几年，合股品牌无出其右的中高端MPV售价，动辄二三十万成为“标配”，中国品牌鲜有勇于硬碰硬的底气。而星海V9的崛起，恰是用稚童耗、超长续航、空间细节、智能建树等重拳冲破合股把持，带着期间与亲民并行的姿态杀了进来。这不是说中国品牌从此寰宇无敌，但如实让滥用者有了新的择车圭臬，无需再为虚高品牌溢价买单，也不必屈身拼集智能建树局限。

这一轮行业进步背后是国产汽车工业的举座智力训导。抵滥用者而言，遴荐变多，体验变好，用车生存同步升级。星海V9越享系列上市，既是东风风行的一步大格外，亦然总共这个词自主品牌向细分市集膨胀的真确写真。改日，谁齐不敢保证莫得更大的黑马杀进来，更多像V9这样的车出现，谁还去遵命合股“独一贵才代表好品性”？当今，子民享受高端体验的门槛正在真确地裁汰。能投入这场变革，算是咱们这代滥用者的小运道，值得自傲。

话说记忆，这份新圭臬你认为能不行撑起中国MPV的半边天？试问，空想的家庭座驾到底什么样？你的谜底，是不是也在星海V9的新篇章里找到了改日的影子？

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