说汽车圈的“坏话”，就怕比文娱圈的绯闻还要多。十几年往常了，这些错得离谱的不雅念还在老爷子们的嘴里传来传去。

就在上周，我亲眼看见一个大爷指着4S店里的日系车跟孙子说：“这铁皮薄得跟纸雷同，撞一下就散架了！”——2024年了，还有东说念主信这套？

“铁皮薄就不安全”——最失误的汽车谬论

这个坏话几乎是汽车界的“地心说”。许多东说念主认为，用指甲掐一下车门能掐出印子，这车就不安全。——错得离谱！

当代汽车的安全性中枢在于车身框架结构，不是外层钢板厚度。特斯拉Model 3的外板厚度惟有0.7mm，但在欧洲NCAP碰撞测试中拿到五星评级。反不雅某些“牢固”的老车型，碰撞测试收货目不忍睹。

我开过十几年车，见过太多“铁皮厚”的老车在事故中造成铁棺材...而那些被骂“皮薄”的日系车，救了些许家庭的命？数据不会撒谎——当代汽车通过溃缩吸能区和高强度钢笼式车身保护乘员，外板厚度？那仅仅老本截至。

“车越重越放心”——物理学憨厚齐要哭了

这个不雅念害了些许东说念主！分量大确乎惯性大，但放心性？填塞是两码事。

保时捷911的整备质地惟有1.5吨，但过弯极限甩开2.5吨的大型SUV几条街。为什么？重点高度 、 轴距曲直 、 吊挂调校才是决定身分。

更要命的是，许多东说念主开着“重车”就敢飙高速——兄弟，物理定律不认东说念主！重车刹车距离更长，操控极限更低。我在赛说念见过太多“重车信徒”在紧迫变线时翻车的惨状...

实在的放心来自底盘调校和车身辩论，不是单纯堆分量。

“打死主见盘伤车”——最败兴的牵挂

每次带生手一又友泊车，他们齐预防翼翼：“哎呀，别打死啊，伤助力泵！”

当代汽车的转向系统早就有压力保护阀，主见盘打到底时系统会自动限压。我那台开了12万公里的老君威，泊车时天天“咔咔”打死，助力系统于今首先平方。

况兼，电子助力转向还是擢升，根底莫得液压助力那些“娇贵”问题。

“半箱油更省油”——最搞笑的“省钱诀要”

这个说法在油价涨的工夫十分流行——“少装油缩短分量，更省油！”失误尽头。

一箱汽油分量或者40公斤，关于1.5吨重的车来说影响聊胜于无。反倒是你每每跑加油站，多开的那几公里路早就把“省下的油”糜掷光了。

更要命的是，油箱永恒低油位会毁伤油泵！油泵靠汽油冷却和润滑，油少了等于在“干烧”。我修车厂的一又友说，最近几年换油泵的齐是这些“省油达东说念主”...

真思省油？和煦驾驶 、 按时保重 、 合理胎压 ——这才是正说念。

十几年了，这些“坏话”还在传播。说到底，照旧许多东说念主懒得学习，首肯敬佩“家传训导”。

汽车工业发展到今天亚bo体育网，许多“知识”早就逾期了。买车是大事——别让“坏话”毁了你的选用。