5月28日，祯祥雷达地平线EM-P和金刚EM-P发布上市。（祯祥雷达供图）

中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）“一辆车是否省油”是耗尽者额外是皮卡用户在购车时重心议论的问题。针对东说念主们的这一需求，5月28日，祯祥雷达地平线EM-P和金刚EM-P发布上市。

祯祥雷达CEO凌世权先容，祯祥雷达地平线EM-P和金刚EM-P两款电混皮卡，均基于正向缔造的原生M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打造，并依托雷神EM-P超等电混系统，在“能源、安全、好开、省钱、智能”等方面皆有上风，为跨城之间的资料出行、朔方高寒以及补能步调不完善地区的用户提供更多出行处置决策。

据了解，地平线EM-P和金刚EM-P是雷神EM-P超等电混系统初度落地的皮卡车型。在雷神EM-P超等电混系统苍劲能源的加捏下，地平线EM-P和金刚EM-P领有260千瓦的最大功率和914N·m的峰值扭矩，三合一高效电驱系统最高成果可达97%。

“永久以来，祯祥雷达的市集理念皆是‘电比油低’。”凌世权说，一方面雷达旗下的车型大略竣事“油电同价”，不消购置税，可帮用户省去1万多元；另一方面，雷达超等电混皮卡的百公里抽象油耗仅1.5升、馈电油耗仅6.4升，比拟燃油皮卡每公里纯粹0.3元以上。此外，新车还可享受绿牌待遇，可走绿色通说念免去高速费，进一步镌汰运货本钱。

统计数据表露，在本年一季度新能源皮卡销量同比增长180%，3月份更是赢得了同比增长220%的好收成。在寰球乘联会通知长看来，凭借低本钱、长续航等特色，插电式混动皮卡已成为发展后劲庞大的新蓝海。

“超等电混皮卡的上市，是祯祥雷达在新能源皮卡限制的又一里程碑。”崔东树指出，这两款车以电混本事为基石，重塑和丰富皮卡的性能架构与使用场景，为用户带来更高价值的出行罗致，并将鼓吹皮卡行业向新能源限制加快转型。

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